Flybar Tepkileri

25 Ocak 2011 | Ekleyen:

Helikopterimizdeki ana pallerin doğal eğilimi cyclic komutlara çok hızlı şekilde reaksiyon göstermek yönündedir. Bunun sebebi pallere etki eden aerodinamik kuvvetlerin, pallerin ağırlığına oranla çok daha fazla olmasıdır. Bu konuda yapabilecek bir şeyimiz bulunmamaktadır zira helikopterin havalanabilmesi için bu kuvvete ihtiyacımız vardır. Günümüzdeki flybarless teknolojiyi (3 yönlü elektronik stabilizasyon) kullanan helikopterler dışında kalan helikopterlerimiz bu zorluğun üstesinden gelebilmek için flybar sistemine ihtiyaç duyarlar.

Aşağıda flybarın üzerinde yapacağımız değişikliklere göre vereceği tepkiler listelenmiştir?

Flybar Tepkileri:

Daha çabuk tepki için:

– Daha hafif paddle lar

– Daha geniş paddle lar

– Daha fazla kafa turu

– Daha uzun flybar

– Paddle larda geriye doğru ağırlık merkezi kullanımı

– Paddle larda daha ince hücum kenarı;

Daha yavaş tepki için:

– Daha ağır paddle lar

– Daha küçük paddle lar

– Daha düşük kafa turu

– Daha kısa flybar

– Paddle larda öne doğru ağırlık merkezi kullanımı

– Paddle larda daha kalın hücum kenarı

Kullanabilirsiniz.

Flybarınızın ayarını yapmanın basit yolu flybar çubuğuna ağırlık ekleyip bunların yerini değiştirerek istediğiniz tepkiyi elde etmektir.

Kırımsız uçuşlar…

Arda

Benzer Yazılar

Burak Yahşi – Tracking Nedir?

Değerli HeliTeknik üyeleri, Yeni başlayanlar için önemli bir husus olan tracking ayarlarını basit bir şekilde anlatmaya çalışacağım. Öncelikle tracking nedir ondan bahsedeyim. Tracking dediğimiz olay helikopterimizde bulunan pallerin normalde aynı iz üzerinde hareket etmesi gerekirken farklı eksenlerde dönmesidir. [...]

Gyro Ayarı Nasıl Yapılır? (Uzman Seviyesi)

Bu yazıda Sorun/Problem; Benin 700N de Spartan DS760 Gyro var, 600N de ise Spartana benzeyen adı duyulmamış bir gyro..Her iki helide de hızlı geri gelirken bir de geri geri loop atma esnasında helinin burnu tam 90 derece sola dönüyordu ve yüksekte olduğundan düzeltiyordum. Bir de kafa devri düşünce bu "kuyruk bırakması" [...]

Pallerin Balans Ayarı Nasıl Yapılır?

Palleriniz bir şekilde kırıma uğradı ve yeni pal aldınız. Bu pallerle sağlıklı ve sıfır hata ile uçmak için bu iki pervanenin ağırlık merkezleri ve ağırlıklarının aynı olması gerekir. İşte bunun için yapmanız gerekenleri anlatıyoruz. 1.) İlk olarak resimde de görüldüğü gibi paller bir vida ile birbirine [...]

Model Helikopter Nasıl Ayarlanır? (Genel Kumanda ve ECCPM Ayarları)

Bu yazımda yeni başlayanlara çok karmaşık gelen ve genellikle yardım almadan yapmanın zor olduğu bir konu olan ECCPM helikopterlerin kumanda markasından bağımsız olarak temel anlamda elektronik ayarlarının nasıl yapılacağını yazacağım. Anlatımda kullandığım kumanda kendi kumandam olan JR DSX9’dur. Burada [...]

Model Helikopter Motorlarının Rulmanları Nasıl Değiştirilir?

Hakan Sözmen ile birlikte FunFly öncesi yarışmada kullanacağım Trex 600 NSP' ye ait Align 55 Motorun arka rulmanını değiştirdik. Helikopter üzerinde değiştirilmesi en zor parça olduğu için bu konuyu görsel hale getirelim istedik. Bu sıkıcı işi eğlenceli hale getirmek için söyleşi tarzında hazırladık videomuzu. Umarım [...]

Leave a Reply:

Name (required):
Mail (will not be published) (required):
Website:
Comment (required):