Helikopterlerimizi Yağsız bırakmayalım….

4 Nisan 2011 | Ekleyen:

Çalışan her mekanik aksamın zamanla bakıma ve kontrolden geçmeye ihtiyacı vardır. Aynı insan vücudu gibi, mekanik ve özellikle sürtünme ile karşı karşıya kalan eklemlere gerekli besin veya ihtiyacı olan muhtevayı vermediğimizde, zamanla bozulmalar meydana gelecektir.

Özellikle kış aylarında, diğer aylara nazaran daha az kullandığımız helikopterlerimizin daha uzun ömürlü olabilmeleri için bakımlarını yaparken özellikle gerekli kısımları yağlamak gerekmektedir. Burada dikkat edilmesi gereken, helikopter gibi hassas ayar ve mekanizmalara sahip modellerde nasıl bir yağ kullanılmalıdır sorusu önem taşımalıdır. Bir çoğumuz kolay elde etme bakımından WD-40 gibi pas sökücüleri yağlama aracı olarak görüp kullanmasıdır. Bu tür ürünler geçici yağlama sağlamakla birlikte modellerin metal aksamlarında meydana gelebilecek korazyon ve paslanmayı etkileyebilecek fakat bizim ihtiyacımız olan mekaniksel yağlama için yeterli kalmayacaktır. Bizim kullanmamız gereken yağlama maddesi ilk başta yüksek ısıya dayanıklı olmalı, ince bir yapısı bulunmalı yani gress yağ gibi katı olmamalı ve tabiki yüksek performans hareketlerinde dahi etkileşimini kaybetmeden yağlama yaptığı bölgeye yapışmalıdır.

Modellerde çoğu zaman gözden kaçan özellikle dikkat edilmesi gereken pal tutucuların (blade holder) içlerindeki rulman ve yine içinde bulunan şaft’ın(feathering shaft), belki hiç gerek duymadığımız ana milin (main shaft) yağlanması ve temizlenmesi ve yine yüksek performans ve ısı gören ana şaft rulman bloklarının, kuyruk kısmındaki en baştan sona kadar olan rulman bölmelerinin içilerinin bakım ve yağlanması helikopterlerimizin hayatlarını ve tabiki bizlerinde hayatlarını kurtaracaktır. Bu tür bakım ve yağlamalar ile ilgili Tri Flow firmasının çıkarmış olduğu yağlar vardır. Bu markaya bağlı kalmak şart değil tabiki. Fakat yağın muhtevası yüksek ısı ve performans olmasına dikkat edilmesi gerekmektedir.

Unutmayın, bakım hayat kurtarır….

Saygılarımla,

ilker Esmer

Benzer Yazılar

Klone Trex 450 Pro inceleme ve montaj.

Ebaydan yeni aldığım klone 450 Pro arkadaşlar almak isteyenler için fikir olması açısından yazıyorum, ürünü aldığım satıcının feedback leri çok iyi olmasada, 12136 adet satıştan %98.4 gibi yinede şansımı denemek istedim ve aldığım kitten gayet memnun kaldım, tek canımı sıkan şey boom brace denen kuyruğu [...]

450 sınıf uygun fiyata helikopter toplama

Bu işe yeni başlayacak olan arkadaşlarımız için 450 sınıfı bir helikopter konfigürasyonu hazırladım arkadaşlar, bu sayede hangi parçayı hangi esc yi alayım diye uğraşmanıza gerek kalmayacak. Not : yazıdaki ekipmanların tamamı tarafımca denenmiş ve gayet sağlıklı çalışan donanımlardır. Öncelikle kit olarak [...]

KDS Firması da Helikopter Piyasasına Giriyor

Arkadaşlar KDS Flymentor ile ismini duyuran KDS firması ilk kez Nürnberg 2011 fuarında tanıttığı  yeni ürünleri ile RC helikopter piyasasına girmeye hazırlanıyor....Firma temsilcisi ile Heliteknik olarak yaptığımız görüşmelerde çok kısa bir süre içinde piyasaya sürülecek olan elektrikli ürünlerin 550, 600 ve 700 olarak [...]

Solo pro 180 3D coming soon….

Heliteknik farkı ile daha seri üretimine başlanmadan ilk önce bizim üyelerimiz öğrensin istedik; Nine Eagle firmasının yeni konsepti olan Solo Pro 180 3D, piyasada bir çok arkadaşımızın kullandıklarının aksine daha büyük yapıda ve 3D kabiliyeti olan, palleri ters açı da alabilen yeni bir ürün.  Brushless motor'a sahip [...]

One Response to “Helikopterlerimizi Yağsız bırakmayalım….”

commenter

Önemli bir konuya açıklık getirici makalenizden dolayı teşekkür ederiz 🙂

Leave a Reply:

Name (required):
Mail (will not be published) (required):
Website:
Comment (required):